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El proyecto para la construcción del macrocomplejo de ocio Eurovegas en Madrid vuelve a presentar un importante retraso en su calendario de actuaciones después de que Gobierno de España y promotor no quieran mover ni un centímetro su postura en lo que respecta a Ley que en la actualidad impide el consumo de tabaco en este tipo de establecimientos (hoteles y casinos). Después de que el pasado mes de julio Sheldon Adelson presentara las bases del proyecto ampliando en seis veces el tamaño de Las Vegas para intentar hacer salivar a las autoridades nacionales la cosa sigue igual ya que la Administración central no piensa caer en la tentación y hacer una excepción legal con el multimillonario americano.
Hay que remontarse al 4 de julio cuando Adelson envió su petición para instalarse en la Comunidad de Madrid. Lo hizo a través de una carta que ponía en marcha el proceso para convocar un concurso público para que todos los que deseen puedan presentar ideas para el proyecto. Se trataba del gesto definitivo del empresario para acallar los rumores y recordar que su inversión de 18.000 millones de euros en Alcorcón seguía en pie.
Pero para dar el siguiente paso Adelson espera el de Moncloa. En concreto confía en que el Gobierno elimine las barreras para poder fumar en los casinos de Eurovegas. Los términos los clarificó con Esperanza Aguirre, primero, y con Ignacio González, después. Pero nadie le explicó al magnate que las competencias en materia de Sanidad dependen del Gobierno nacional y no del autonómico.
Y con la pelota en el tejado del Ministerio de Sanidad, el juego se ha parado. Revertir una ley tan polémica ahora que los índices de aceptación son más que positivos no entra en sus planes así que el Gobierno regional espera a su penúltima bala: la elección de la ciudad anfitriona de los Juegos Olímpicos de 2020. Si Madrid sale elegida, se reactivará el proyecto Eurovegas, aseguran.
El aeropuerto se estrella antes de coger vuelo Paralelamente a la pugna administrativa por la Ley del tabaco avanza el proyecto de convertir el aeródromo de El Álamo en el aeropuerto de Eurovegas. Según publica ‘El País’ en su edición de hoy, las alegaciones al Plan Director del futuro aeródromo y de Ecologistas en Acción dejan en entredicho la rigurosidad con la que se ha elaborado y plantean dudas sobre la viabilidad de la infraestructura.
Entre ellas destaca el hecho de que sea una empresa municipal disuelta en 2012 (Aeropuertos de Madrid, S.A) la que promueve y redacta el documento así como las diferencias de cálculo que hacen que las cifras de operaciones bailen unos 19.000 vuelos arriba o abajo, según donde se recoja la información son las que han puesto de relieve los ecologistas, que denuncian el uso de datos obsoletos que dan como resultado una «infraestructura sobredimensionada y poco realista, por lo que piden su retirada».
